News zu Season III
- Matthias Weggel
- 6. Juni
- 6 Min. Lesezeit
Anmeldung zu Season III
25. Juni 2026, 18:00 Uhr (für VIP Fahrer)
28. Juni 2026, 18:00 Uhr (für alle Fahrer)
Start der Season III
29. Juli 2026 (Serie A)
05. August 2026 (Serie B)
Rennserien
In der Season III wird es KEINE Multiclass Series mehr geben. Wir werden dennoch 2 Serien (Splits) ausrichten, allerdings werden beide Splits reine LMGT3 Splits sein.
Gerne hätten wir unsere LMU Series auch weiterhin unter WEC Regularien ausgerichtet. Aufgrund der unterirdischen Absprungrate - gerade was Hypercars Fahrzeuge anging - sehen wir aktuell jedoch keine Möglichkeit, wieder Startplätze für Fahrer einer Fahrzeugklasse vor zu halten, die dann in diesem Umfang beinahe willkürlich aus der Serie ausscheiden, bzw. gar nicht erst antreten und letztlich dazu beitragen, dass wir mit einem halb vollen Fahrerfeld an den Start gehen müssen.
Startplätze
Für Season III vergeben wir 76 Startplätze.
Wartelistenplätze wird es im Rahmen der Einführung unserer Startlizenz nicht mehr geben. Fahrer, die ausscheiden können durch neue Anmeldungen ersetzt werden. Bis zum Season-Start werden entsprechende Qualifier-Events stattfinden.
Startlizenz
Die Startlizenz für Season III beträgt für jedes gemeldete Fahrzeug 10,00 EUR.
Schüler, Studenten und Rentner erhalten eine vergünstigte Startlizenz in Höhe von 5,00 EUR je gemeldetes Fahrzeug.
Von der Startlizenz befreit sind Mitglieder des HOWE Orga-Teams, Mitglieder der Rennkommission (sofern die Voraussetzungen erfüllt sind) und Sponsorenpartner.
Effizientere Einteilungen
Aus gegebenem Anlass möchten wir nochmals explizit auf unser Reglement hinweisen - im Besonderen auf den Passus zum Thema Einteilung. Jeder, der sich für unsere Serie registriert, erklärt sich mit unserem Reglement einverstanden und sollte sich bewusst sein, dass Umstufungen erfolgen können. Wir möchten ein ausgeglichenes Fahrerfeld - vor allem im Sinne der Fahrer und Chancengleichheit.
Wir sind also IMMER bemüht, möglichst effizient ein zu teilen, um Umstufungen - gerade serienübegreifende Umstufungen - nach Möglichkeit zu vermeiden. Die technischen Möglichkeiten zu automatisierten Auswertungen nach unseren Vorgaben (wie z. B. in unseren ACC Series) waren allerdings aufgrund der Aktualität der Simulation noch relativ rar.
Änderungen im Einteilungs-Prozedere
Bis vor kurzem stand uns keine automatisierte Möglichkeit zur Auswertung unserer Qualifier-Events zur Verfügung, so dass wir uns mit einer Hotlap zufrieden geben mussten.
Ab sofort können wir bei der Auswertung der Qualifier Events für Season III auf ein Tool zurückgreifen, das uns ermöglicht, 2 Strecken und eine Rennpace über einen Zeitraum von 7 gültigen Runden, auszuwerten..
Dies verschafft uns natürlich sehr viel mehr Daten, die wir für eine effiziente Einteilung nutzen können. Eine serienübergreifende Umstufung wird somit nur noch in Ausnahmefällen und bei extremem Sandbagging nötig sein.
Weitere Infos zum Qualifier findet ihr weiter unten in den FAQ´s
Zusätzlicher Trainingstag
Bislang war am Rennabend immer der Trainingsserver ausgesetzt. Ab Season III werden wir auch am Rennabend einer Serie, der anderen Serie ermöglichen zu trainieren. Somit werden wir ab Season III immer Montags, Mittwochs und Freitags Trainingsserver zur Verfügung stellen.
Attendance Ratio
Die Attendance Ratio zur Teilnahme an unserer LMU Multiclass Series beträgt 60 %. Sollte Eure Attendance Ratio unterhalb dieser 60 % liegen, so ist eine Teilnahme zum aktuellen Zeitpunkt leider nicht möglich.
VIP-Status
Jeder Fahrer, der ab Zuteilung eines Startplatzes, mindestens an 80 % der Rennen teilgenommen hat, erhält den VIP-Status und die Möglichkeit vorzeitig für Season III anzumelden.
Änderungen im Reglement
Für Season III wird es einige kleine Änderungen im Reglement geben, zu denen wir zu Season-Start ein Changelog veröffentlichen werden. Unser neues Reglement erscheint spätestens am Donnerstag, den 25. Juni 2026.
Nach wie vor gilt - vor Teilnahme ist das Reglement von jedem Fahrer zu lesen. Mit Anmeldung zu unserer LMU Series wird unser Reglement von den jeweiligen Fahrern anerkannt.
Noch Fragen?
Wenn Du noch Fragen zur Anmeldung, zum Ablauf unserer Season III oder organisatorische Fragen haben solltest, dann findest Du in den nachstehenden FAQs vielleicht bereits die eine oder andere Antwort.
Ansonsten wende Dich jederzeit gerne im Discord über unser Ticketsystem an die Ligaleitung - wir helfen Dir gerne weiter.
Wir sehen uns auf der Strecke - LET´S RACE TOGETHER! 🥳🏁
FAQs
Was muss ich beachten und wie kann ich teilnehmen?
Lies Dir unsere Teilnahmevoraussetzungen und unser Reglement durch.
Es gilt unser Reglement, welches ihr in der neuen Fassung ab spätestens dem 25. Juni 2026 im Bereich LMU Series >> Reglement findet.
Eine Auswertung durch die Stewards erfolgt nach Einreichen eines Reports. Ein Einspruch gegen eine Entscheidung der Rennkommission ist einmal pro Season möglich.
Reports können ausschließlich über unsere Website eingereicht werden. Reports, die über SimGrid eingereicht werden, werden nicht berücksichtigt!
Wo finde ich Teilnahmevoraussetzungen & Reglement?
Zur Season III in LMU werden wir ein paar Anpassungen innerhalb unseres Reglements vornehmen. Lest Euch dieses bitte an einem grauen Sonntag-Nachmittag durch, bevor ihr Euch für unsere Season III registriert. Die finale Fassung des Reglements für Season III wird am 25. Juni 2026 erscheinen. Mit einer Registrierung akzeptiert ihr unsere Teilnahmevoraussetzungen und unser Reglement.
Was kostet mich die Teilnahme in Season III?
Die Startlizenz für ein gemeldetes Fahrzeug beträgt 10,00 EUR.
Schüler, Studenten oder Rentner erhalten eine vergünstigte Startlizenz in Höhe von 5,00 EUR je gemeldetes Fahrzeug.
Was muss ich beim Fahren des Qualifiers beachten?
Jeder Fahrer muss den Qualifier für eine Teilnahme vollumfänglich gefahren sein. Das heißt BEIDE Strecken mit je 7 gültigen Runden am Stück in schnellstmöglicher Pace.
Unsere Qualifier Events finden in der Pre-Season immer Montag, Mittwoch und Freitag statt.
Joine während eines Qualifier Events auf den Server und fahre Deinen HotStint. Dieser besteht aus 7 gültigen Runden am Stück in schnellst möglicher Pace.
Wir werden die beiden Strecken, die für die Einteilung vorgesehen sind, im Wechsel fahren. Z. B. Montag: Strecke A, Mittwoch: Strecke B, Freitag: Strecke A, Montag: Strecke B, usw...
Wenn der Server am jeweiligen Qualifier Event voll ist, versuche es bitte zu einem späteren Zeitpunkt oder beim nächsten Qualifier Event.
Für den Qualifier sind Tyre Warmers aktiviert, so dass eine schnelle Runde bereits nach der Outlap möglich sein sollte.
Der Qualifier findet im "Private Qualifying Format statt, so dass jeder, ungeachtet anderer Fahrer auf dem Server, ungestört seine Pace gehen kann.
Vor dem Start des Qualifying finden 5 Minuten Practice-Session statt. Dies ist technisch nicht anders möglich.
Nach Beendigung Deines Qualifiers kannst Du gerne nochmals versuchen, Deine Zeit zu verbessern - andernfalls erfolgt die Einteilung auf Basis Deiner schnellsten HotStints.
Die Qualifier Standings werden auf unserer Website unter "LMU Series >> Qualifier Standings" mit Beginn des Qualifiers verfügbar sein.
Der Server für den Qualifier ist voll - und jetzt?
Für die Qualifier-Events geben wir jeweils 38 Plätze frei. Wenn diese belegt sind, ist der Server voll. Wer also zuerst auf den Server joint, hat das Vorrecht. Suche Dir also bitte einfach einen anderen Zeitpunkt aus, um Deinen Qualifier zu fahren.
Ich bin den Qualifier gefahren, könnte aber schneller. Darf ich nochmal?
Klar, Du kannst den Qualifier beliebig oft wiederholen, bis er Deine Pace im Wesentlichen wiederspiegelt.
Wie ist der Ablauf am Rennabend?
Den Ablauf eines Rennabends findet ihr während des Ligabetriebs auf unserem Discord Server im Bereich Events und in unserem Reglement unter § 2.1. Dieser sieht wie folgt aus:
Briefing (Pflicht): 19:00 Uhr (LMU Series - Briefing Channel)
WarmUp (optional): 19:25 Uhr Trainingsbeginn
Qualifikation: 20:00 - 20:20 Uhr
Wartezeit bis zum Rennstart: 4 Minuten Rennstart: ca. 20:25 Uhr
Welche Fahrzeugklassen sind zugelassen
In Season III - ausschließlich LMGT3
Was ist die Attendance Ratio
Jeder Fahrer wünscht sich ein möglichst volles Fahrerfeld. Dies ist aber nur möglich, wenn auch jeder Fahrer bei möglichst jedem Rennen an den Start geht. Die Attendance Ratio ist ein Wert, der den "Teilnahme-Ehrgeiz" über SimGrid misst. Jede Teilnahme wirkt sich also auf Deine Attendance Ratio positiv aus, jede Absage negativ.
Um bereits im Vorfeld Fahrer auszusortieren, die sich anmelden, dann 2 oder 3 Rennen mitfahren, um sich dann wieder abzumelden, geben wir für unsere Serien eine Mindestanforderung von 60% Attendance Ratio vor.
Ist ein Fahrzeugwechsel möglich?
Wie in unserem Reglement festgelegt, ist ein Fahrzeugwechsel während einer laufenden Saison nicht erlaubt.
Ihr könnt allerdings Euer Fahrzeug vor dem Season-Start noch bis zum 17. Juli 2026, 21:00 Uhr wechseln.
Ab dann werden die Fahrzeuge von der Ligaleitung übernommen, mit denen ihr aktuell im Qualifier Event angemeldet seid. Wählt also mit Bedacht.
Darf ich mit eigener Livery fahren?
Das Nutzen einer Full Custom Livery über LMU ist im Rahmen unserer LMU Series ausdrücklich erwünscht. Beachtet allerdings bitte die entsprechenden Livery Vorgaben im Bereich "LMU Series" >> "Livery verwenden" auf unserer Website.
